Ремонт Mazda Familia в сервисах ЯузаМоторс
Mazda Familia довольно долго была визитной карточкой автоконцерна. В мире ее также знают, как 323-модель, Protege или Astina, кроме того этот автомобиль выпускался и под фордовским логотипом, в частности его точной копией является Laser. Под маркой Familia выпускалась для внутреннего рынка, на экспорт же шла как 800/1000/1200/1300. На американском рынке 1200 модель называлась GLC, на южноафриканском – Étude, в латинской Америке восьмое поколение обрело название Allegro, а на европейском рынке она известна, как 323-я.
История появления
В далеком 1964-м модель создавалась как небольшое семейное авто и было невероятно популярным вплоть до 2004 года, когда его в модельном ряде сменила Мазда3. Для него характерной была достойная вариативность двигателей, нередко турбированных. Прототипом стала пробная 700-я модель, продемонстрированная на токийском автошоу в 1961г.
Поколения и рестайлинги
За долгую и славную историю существования модели миру было представлено восемь ее поколений:
1. Первое просуществовало до 1968 года. В 1965г. появилась 1000-я версия в виде купе, а в 67-м было произведено обновление моторной линейки.
2. Второе поколение (модель 1200) разработалось в 1967-м, двигатель остался прежним, но кузов претерпел кардинальные изменения в духе того времени. Моторы сменили в 1970-м, а в 1973 произведен рестайлинг версий купе и седан. С 1978 года в рамках этого поколения начали выпускать на базе Familia минивэн и пикап.
3. Третье поколение официально датируется 1977 годом и выпускалось оно до 1980-го. Доминирующим стал кузов хэтчбек, фургонная версия которого появилась годом позже, в 78-м. Летом 1979 состоялся косметический фейслифтинг. В 80-м модель сняли с производства, но вэны на его платформе выпускались вплоть до 1986 года.
4. С 1980 по 1984 год производилось четвертое поколение. В 1983 ряд моторов обновился.
5. Пятое поколение (1985-1989) характеризовалось многими переменами. Поначалу доступными были только хэтчбек и фургон, но в 1987-м создали и седан.
6. До 1994 года выпускалось шестое поколение модели, включавшее в себя пяти- и трехдверный хэтчбек, а также четырехдверный седан. До 90-го выпускался специальный вариант для внутреннего рынка под старой традиционной маркировкой.
7. Седьмое поколение увидело свет в 1994-м, от платформы пятого поколения инженеры автоконцерна отказались, позаимствовав базу от Nissan Sunny. В 96-м был произведен небольшой фейстлифтинг.
8. Восьмое поколение просуществовало с 1998-го и по 2003-й годы, пока окончательно не было снято с производства в связи с появлением «тройки». В 99-м линейка была дополнена пятидверным хэтчбеком и четырехдверным седаном, схожими с 626-моделью. Фургонный вариант был презентован в 2000. В этом же году был произведен знаковый фейслифтинг, в результате которого изменился как экстерьер, так и салон.
Сеть сервисов "ЯузаМоторс" осуществляет весь спектр работ по техническому обслуживанию и ремонту Мазда Фамилия.
Для того, чтобы проконсультироваться со специалистом по поводу возможных сроков и стоимости ремонта или ТО Mazda Familia, или записаться на диагностику, просто позвоните в ближайший к Вам техцентр "ЯузаМоторс":
- Волгоградский проспект (м. Волгоградский проспект, Текстильщики, Дубровка) - (495) 727-27-93
- Медведково (м. Бибирево, Алтуфьево, Медведково) - (495) 788-72-87
- Перово (м. Шоссе Энтузиастов, Перово) - (495) 727-27-94
- Митино - (495) 988-07-17
- Бутово - (495) 988-48-96
